Bien qu'elles ne fassent pas partie de la ville de Cincinnati, les deux villes situées juste au sud, de l'autre côté de l'Ohio dans le nord du Kentucky, sont pratiquement contiguës avec le centre-ville :

Quartier de Cincinnati

La saison touristique de pointe est l'été et l'automne. Si vous êtes en visite en hiver ou au début du printemps, certaines activités ou attractions peuvent avoir raccourci les heures de visite ou être fermées.

Histoire

Les lofts historiques de Duncanson sur le Rhin

Anciennement connue sous le nom de Losantiville, la ville a été rebaptisée Cincinnati par le premier gouverneur du Territoire du Nord-Ouest, Arthur St. Clair, en l'honneur de la Société des Cincinnati, une société du nom du dictateur romain Cincinnatus qui a renoncé au pouvoir absolu et est retourné à sa ferme après avoir servi son pays en temps de crise et fondé à la fin de la guerre d'indépendance. De nombreux membres de la société étaient des hommes éminents dans les premières années des États-Unis.

L'économie des débuts de la ville était basée sur l'industrie du porc, et cela a été célébré à l'été 2000 avec le Big Pig Gig, au cours duquel de grandes statues de cochons volants ont pris résidence le long des principales artères de la ville. Beaucoup de ces statues de cochons ont ensuite trouvé des maisons en centre-ville dans des bureaux, des parcs et même des résidences privées. Le canal de Miami et d'Erie, achevé dans les années 1840, servait à transporter des porcs et des produits de porc boucherie vers Cincinnati depuis une grande partie de l'ouest de l'Ohio.

Pendant cette période, des vagues massives d'Allemands se sont installées dans la ville peuplant des quartiers qui, à leur apogée à la fin du XIXe siècle, étaient parmi les plus densément peuplés en dehors de New York. Ces immigrants allemands ont construit une culture basée sur les jardins de la bière, la brasserie de bière, la danse et les salles de musique, donnant à Cincinnati une culture locale très distincte et dynamique. Il reste très peu de choses à cette époque à cause de la réaction anti-allemande de la Première Guerre mondiale et de l'interdiction de l'alcool en 1920. Ces derniers temps, avec le début de la revitalisation des quartiers du bassin du centre-ville, ce patrimoine a connu un regain d'intérêt et certains d'entre eux se retrouvent aujourd'hui dans des panneaux allemands défraîchis sur des bâtiments victoriens densément construits sur le Rhin, un nombre élevé de bars par habitant, et la célébration de grands festivals allemands tels que Bockfest, Mayfest et le plus grand Oktoberfest fête aux États-Unis.

Cincinnati possède également un charmant patrimoine fluvial qui remonte à l'époque où de grands bateaux à vapeur et à roue à pagaie servaient à transporter des produits de porc produits localement. En reconnaissance de cette tradition, la ville accueille le Tall Stacks Festival une fois tous les deux ans (bien qu'il n'ait pas eu lieu depuis 2006), au cours duquel le front de rivière se transforme en masse de couleur, avec des bateaux de toutes formes et de toutes tailles qui se bousculent le long des rives. Le baseball est une autre tradition de Cincinnati, et les Cincinnati Reds ont été la première équipe professionnelle de baseball aux États-Unis; par respect pour cela, la journée d'ouverture est toujours un jeu à domicile pour les Reds, qui se tient au Great American Ball Park.

Cincinnati a une économie industrielle locale florissante et abrite de nombreuses entreprises allant de la fabrication aux services, dont General Electric, Procter and Gamble, Fifth Third Bank, Milacron, Kroger, Macy's et l'American Financial Group. Pendant les Première et Seconde guerres mondiales, les entreprises de machines-outils locales de Cincinnati, telles que LeBlond (aujourd'hui Makino) et la Cincinnati Screw and Tap Company (aujourd'hui Milacron), ont joué un rôle important en fournissant ce qui est communément considéré comme la meilleure technologie de machines-outils au monde pour son époque.

Cincinnati a entrepris des projets de revitalisation à grande échelle, tels que la construction du Great American Ball Park et du Paul Brown Stadium, la reconstruction de la place des fontaines, la construction des première et deuxième phases du quartier Banks, les débuts de la restauration du Over-The-Rhine au sud de Liberty Street, et une ligne de tramway reliant le centre-ville au marché historique de Findlay dans Over the Rhin. Cela a donné aux quartiers centraux de Cincinnati une vitalité qui n'existait pas depuis des décennies, et un peu d'attention nationale de la part des publications de voyage. Malgré les changements radicaux des 10 dernières années, il est toujours en cours de réalisation, créant un étrange mélange de bâtiments abandonnés à côté de restaurants et boutiques haut de gamme.

Ces progrès n'ont pas été faciles. Par exemple, les responsables des comtés, les autorités municipales et les habitants de la région ont été sidérés par le fait que des projets à grande échelle comme "The Banks" n'ont pas été développés depuis plus de 10 ans, tandis que les petites villes de Newport et de Covington, de l'autre côté de la rivière Ohio, continuaient à développer leurs façades fluviales et à éloigner les visiteurs de Cincinnati. Mais la marée semble revenir en faveur de Cincinnati ; le temps nous dira à mesure que ces développements arriveront à maturité.

Il y a une rivalité entre le "East Side" et le "West Side" de Cincinnati. Historiquement, les gens de West Side étaient des cols bleus, tandis que ceux de East Side étaient des cols blancs

Climat

Cincinnati a quatre saisons distinctes. Les hivers vont de rude à doux, tandis que l'été et le début de l'automne sont chauds et humides.

En hiver, la température moyenne baisse jusqu'aux années 30 (F) et, pendant l'été, atteint les années 70 (F) à 90 (F).

Normalement, il y a très peu de jours enneigés qui entravent la conduite sur les routes les plus accidentées de la ville. La neige dans le nord du Kentucky est toutefois d'une importance exceptionnelle, en raison du nombre croissant de collines et de routes rurales, qui ne sont pas aussi rapidement traitées que les routes du sud-ouest de l'Ohio. Si vous prévoyez de traverser le nord du Kentucky ou de le traverser pendant une période enneigée, soyez extrêmement prudent et téléphonez à l'avance pour vous assurer que votre destination est toujours accessible.

Journaux et magazines

• Cincinnati Enquirer. Le journal du matin, y compris une édition du dimanche. La situation en centre-ville.
• Magazine Cincinnati
• Ville Beat. La plus ancienne publication hebdomadaire d'arts et de divertissement gratuite de la ville, destinée aux étudiants et aux jeunes adultes de l'université. A une bonne liste d'événements, bars, restaurants et musées à venir.

Blogs et sites d'information

• Soapbox Cincinnati. Le dernier hebdomadaire de la ville, consacré à la transformation économique et physique de la région de Cincinnati, met en lumière d'intéressantes informations sur le développement et l'innovation, des profils sur les entreprises en croissance et des guides sur les quartiers qui comptent une concentration de restaurants, de boutiques et d'opportunités de logement uniques appartenant à la région.
• Cincy urbain. Blog consacré aux problèmes d'urbanisme dans la région de Cincinnati. Il traite aussi des projets de développement local et des événements d'actualité pour promouvoir la vie en ville. Une bonne source d'information sur les événements locaux aussi.

Informations sur les visiteurs

• 1 Cincinnati USA Visitor Center , 511 rue Walnut (place de la fontaine), ☏ +1 513 621-2142, sans frais : +1-800-543-2613. De 12H À 20H. 

Par avion

• 1 Aéroport international Cincinnati/Nord du Kentucky (CVG ^IATA) (Suivre I-275 au sud puis à l'est jusqu'à la sortie 4, route nationale 212. Suivre les panneaux indiquant les aérogares et le stationnement), ☏ +1 859 767-3151, ✉ [email protected]. Il se trouve du côté du Kentucky de l'Ohio, il faut donc traverser le pont pour se rendre à Cincinnati. L'aéroport dessert 56 destinations sur près de 200 vols quotidiens, avec un service international vers Freeport, Cancun, Montego Bay, Toronto et Paris. L'aéroport est une ville de concentration pour Delta Air Lines et propose des vols quotidiens vers plusieurs des plus grandes villes des États-Unis, en plus d'un service continu vers la France, le Canada et le Mexique. De plus, l'aéroport est une ville de concentration pour Allegiant Air et Frontier Airlines, qui sont des transporteurs américains ultra-low-cost et offrent des vols quotidiens à travers les États-Unis et les Caraïbes. Bien que les tarifs aient été historiquement élevés, la domination du marché de Delta a considérablement diminué au cours de la dernière décennie, ce qui a entraîné des tarifs beaucoup plus compétitifs que ceux des villes voisines.      
  • Air Canada : Toronto-Pearson
  • Allegiant Air : Austin, Baltimore, Cancun, Fort Lauderdale, Fort Walton Beach, Jacksonville (FL), Las Vegas, Montego Bay, Myrtle Beach, Newark, New Orleans, Orlando/Sanford, Phoenix/Mesa, Punta Cana, Punta Gorda/Fort Myers, San Juan, Savannah, Saint-Pétersbourg/Clearwater
  • American Airlines : Charlotte, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Miami, New York-JFK, New York-LaGuardia, Philadelphie, Washington National
  • Vacances Apple : Cancun, Monetgo Bay, Punta Cana
  • Delta Air Lines : Atlanta, Baltimore, Boston, Cancun, Charlotte, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Fayetteville/Bentonville, Fort Lauderdale, Fort Myers, Grand Rapids, Hartford, Houston-Intercontinental, Kansas City, Las Vegas, Los Angeles, Memphis, Milwaukee, Minneapolis/St. Paul, Nashville, New York-JFK, New York-LaGuardia, Newark, Orlando, Paris-Charles de Gaulle, Philadelphie, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Richmond, Salt Lake City, San Francisco, Seattle/Tacoma, St. Louis, Tampa, Toronto-Pearson, Washington-National
  • Frontier Airlines: Atlanta, Cancún, Dallas/Fort Worth, Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Intercontinental, Las Vegas, Los Angeles, Orlando, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbour, San Francisco, Tampa
  • OneJet : Pittsburgh
  • Southwest Airlines: Baltimore, Chicago-Midway
  • United Airlines: Chicago-O'Hare, Denver, Houston-Intercontinental, Newark, San Francisco, Washington-Dulles
  • Vacation Express: Cancun, Freeport, Monetgo Bay, Punta Cana
• 2 Aéroport municipal de Cincinnati à Lunken . L'aéroport de Lunken est l'autre option pour les voyageurs, mais, en général, seuls les voyageurs qui pilotent leur propre avion privé ou qui affrétent un vol utilisent l'aéroport.      
• 3 Ultimate Air Shuttle , 4700 Airport Rd. (A l'aéroport de Lunken), sans frais : +1 (800) 437-3931. Une compagnie aérienne de luxe à horaire fixe, qui exploite de petits jets entre l'aéroport de Lunken à Cincinnati et Chicago, New York, Charlotte et Cleveland. Étant donné le prix élevé du service aérien conventionnel, cette option est parfois raisonnablement évaluée par comparaison. (mise à jour en octobre 2016)

En voiture

Cincinnati est desservie par les autoroutes Interstate 71 (de Columbus et Louisville), 74 (d'Indianapolis), 75 (de Dayton et Lexington), 471 (une épée de I-71 vers le sud) et 275 (la ceinture circulaire). Le US 50 sert également de voie rapide à destination des quartiers est (Columbia Parkway) et ouest par l'autoroute Sixth Street, qui relie River Road et le Waldvogel Memorial Viaduc à Downtown. Si vous avez envie de prendre la route panoramique, prenez la Columbia Parkway à l'est de la ville et profitez de la vue magnifique sur l'Ohio River le long de la promenade.

L'une des plus belles vues panoramiques du pays se produit en conduisant vers le nord sur l'autoroute Interstate 71/75 (les routes inter-États partagent la même autoroute dans une partie du nord du Kentucky) et en se rendant dans le centre de Cincinnati. La vue panoramique s'affiche dès que l'on atteint ce qu'on appelle la "Coupe de la Colline", à laquelle on accède après avoir passé des panneaux vous avertissant d'une pente raide. La circulation sur le pont de Brent Spence se prolonge parfois, surtout aux heures de pointe. Essayez de planifier vos voyages pour ne pas avoir trop de vue spectaculaire !

En train

• 4 Amtrak , 1301 Western Ave (Union Terminal/Cincinnati Museum Center), sans frais : +1-800-872-7245 (ligne principale d'Amtrak). Tu-Su 23H-6H30. Tous les trains de voyageurs entrants et sortants s'arrêtent au terminal Union Terminal/Cincinnati Museum Center pendant la nuit. La gare se trouve à 2 km du centre-ville de Cincinnati et comme tous les trains arrivent avant que les transports en commun ne soient disponibles, il est préférable d'appeler un taxi pour terminer votre voyage (voir Taxis). Cincinnati est desservie par le service cardinal trois semaines entre New York City/Washington, D.C et Chicago.      

En bus

• 5 Greyhound , 1005 Gilbert Ave, ☏ +1 513 352-6012. Heures de gare et de billetterie : Quotidien : 24 heures. Greyhound offre un service de bus de passagers depuis de nombreuses villes américaines. Des bus arrivent et partent de la gare de Greyhound, dans le centre de Cincinnati. 
• 6 Megabus , 691 Gest St (parking entre 6e et 7e Sts), sans frais : +1-877-GO2-MEGA (462-6342). Megabus est une compagnie de bus économique qui dessert Cincinnati depuis Chicago et Indianapolis. Les tarifs commencent à 1 $. Megabus s'arrête également à l'University of Cincinnati (à l'angle de West University Avenue et de Commons Way) en direction de l'arrêt Downtown listé ci-dessus. L'arrêt de l'université est un peu mieux desservi par les métros que l'arrêt de la rue Gest, situé dans une sorte de quartier isolé. Les tarifs ne peuvent être achetés qu'en ligne. (mise à jour en décembre 2016)
• 7 Megabus UC , 45 W University Ave (Corner of University Commons et W University Ave - University of Cincinnati), sans frais : +1-877-GO2-MEGA (462-6342). Voir l'entrée ci-dessus pour plus de détails. Jusqu'à ce que les responsables politiques locaux décident que l'arrêt Megabus dans le centre de transit Riverfront de plusieurs millions de dollars quasiment inutilisé par le centre "The Banks" serait un bon investissement pour le tourisme, l'arrêt University pourrait être une meilleure idée que d'aller à Gest Street avec Megabus, bien plus intégré dans un quartier réel, beaucoup moins isolé, et relativement facile, et avec une connectivité -------------------------------------------------------------- (mise à jour en mai 2016)
• 8 Baron's Bus , 45 W University Ave (Corner of University Commons et W University Ave - University of Cincinnati), sans frais : +1-888-378-3823. Un service d'autobus à orientation collégiale qui offre des destinations dans tout l'Ohio, le Michigan et la Virginie-Occidentale, notamment OSU et Miami Oxford. Comme le Megabus, vous pourrez profiter gratuitement de la connexion Wi-Fi et du service express. Faites attention lors de la sélection de votre destination car ils ont un arrangement avec Greyhound et vous pourriez utiliser un bus Greyhound si vous vous rendez à une destination plus éloignée, cherchez GLI sur le billet pour voir si vous avez un Greyhound. 

Métro de Cincinnati Race St Entre 1920 et 1925, la ville de Cincinnati a dépensé 6 millions de dollars pour la construction d'un réseau de métro, censé soulager la congestion et stimuler la croissance à Cincinnati. Cependant, lorsque les fonds ont été épuisés en 1925, la construction s'est terminée sur près de 11 milles de métro creusé ou classé, mais aucune voie n'a été aménagée. Plusieurs tentatives de construction du métro ont été faites, mais toutes les propositions ont échoué. Toutefois, des sections du tunnel ont été utilisées à diverses fins, y compris la conversion de la station de la rue Liberty en un abri de secours nucléaire et sont maintenant partiellement occupées par un canot d'eau. L'argent emprunté pour construire dans les années 1920 a finalement été remboursé en 1966. Alors que les tunnels existent encore (et restent dans un état remarquablement bon compte tenu de leur âge), il n'y a pas de véritable plan pour faire quoi que ce soit avec eux à long terme. Bien que certaines études aient laissé entendre que la meilleure utilisation pour les tunnels serait une forme de transport ferroviaire après tout, une mesure électorale de 2002 visant à amener le train léger dans la zone métropolitaine a échoué de 2:1 et a effectivement tué tous les efforts dans cette direction pour le moment.

En bus

Les transports en commun se font principalement en bus. La région est desservie par deux bus. La Southwest Ohio Regional Transit Authority (Sorta) exploite le métro, la compagnie d'autobus qui dessert le côté de l'Ohio de la ligne publique. L'Administration de transit du Nord du Kentucky (Tank) dessert le Nord du Kentucky et toutes les routes entre le Nord du Kentucky et Cincinnati. Les lignes de bus marquées d'un "X" sont des lignes express et s'arrêtent moins fréquemment. Assurez-vous de vérifier si le bus s'arrête à votre destination requise avant de monter. Sorta et Tank utilisent un système de tarif différent, bien que les deux exigent que les passagers soumettent le tarif exact et qu'aucun changement ne soit apporté.

Si vous prévoyez de prendre l'autobus, nous vous recommandons vivement la "carte de transport en commun à Cincinnati", qui a été élaborée par un citoyen soucieux d'accroître l'utilisation du transport en commun. Cela vous donnera une bonne idée de quelles parties de la ville sont bien desservies par le transport en commun ainsi que des parties de la ville mal desservies, éliminant les lignes de la carte officielle qui n'ont pas de service fréquent. Plus d'informations ici : http://cincymap.org/

Pour visiter la ville, l'option recommandée est le bus Metro 1. La ligne de métro pour ce bus est "Ride the One for Fun", parce qu'il dessert les principales destinations culturelles de la ville. Le bus relie le Union Terminal Museum Center, les théâtres et musées du centre-ville, les stades et les parcs sportifs au bord de la rivière, le quartier résidentiel chic de Mount Adams, Eden Park et le Krohn Conservatory, jusqu'à Peebles Corner, à Walnut Hills. Ce bus coûte 1,75 $ par trajet, mais des pass sont disponibles. Si vous prenez la 1 surtout si vous venez d'une ville plus riche en transit, assurez-vous de vérifier d'abord un horaire car la ligne peut fermer tôt et n'a pas les fréquences les plus élevées de routes.

Si vous souhaitez traverser la rivière en direction du Kentucky, n'oubliez pas de prendre la navette Southbank, qui longe le bord de la rivière sur les bords de l'Ohio et du Kentucky. Les arrêts comprennent Fountain Square, The Banks, Newport sur la Levee et Roebling Point. La navette est souvent utilisée par les locaux qui ne veulent ni boire, ni conduire, ni payer des prix élevés de stationnement, car la navette s'arrête dans de nombreux lieux de vie nocturne populaires. La navette est instantanément reconnaissable à son aspect de trolley à l'ancienne, mais elle est plus récente et plus propre que le réseau de bus TANK habituel. La navette est également moins chère à 1 $ le trajet. Des pass quotidiens sont disponibles.

Metro charge les passagers en fonction des zones : Zone 1 (la ville de Cincinnati), Zone 2 (comté de Hamilton, à l'extérieur de Cincinnati) et Zone 3 (s'arrête à l'extérieur du comté de Hamilton et de la ville de Cincinnati). Les prix pour chaque zone sont respectivement les suivants: 1,75 $, 2,65 $ et 3 $. Metro propose plusieurs lignes, notamment les lignes 71X et 72 (4,25 $), qui coûtent un tarif légèrement plus élevé que la normale. Le transfert d'une ligne d'autobus à une autre dans le réseau du métro exige 50 cents de plus pour un billet de transfert et les passagers qui passent d'un autobus de la zone 2 ou 3 à un autre autobus de la zone 2 ou 3 doivent s'assurer que le trou du conducteur de l'autobus frappe la zone appropriée sur le billet de transfert. Sinon, un autre paiement équivalent à la différence entre la zone à laquelle vous voyagez, si votre voyage se termine en zone 2 ou 3, et le tarif de zone 1 doit être payé.

Les autobus du TANK (Transit Authority of Northern Kentucky) facturent un tarif forfaitaire de 1,50 $ pour tous les adultes, 75 ¢ pour les aînés, 1 $; pour les étudiants. Les transferts entre les bus TANK sont gratuits. Toutefois, le transfert entre les autobus du TANK et les autobus du métro coûte 50 ¢ ou 40 ¢ de plus si vous vous rendez dans un autobus du TANK à partir d'un autobus du métro.

Place du Gouvernement

Government Square se trouve au centre de la place de la Fontaine.

Government Square est le principal centre de bus du métro et se trouve sur Walnut Street. Parfois, lorsque de grands événements se déroulent en ville, les lignes d'autobus seront routées pour éviter la Place du Gouvernement. La place a reçu son nom en raison des bâtiments gouvernementaux qui bordent la place, tels que le bâtiment de l'Office fédéral de la Confédération, un tribunal fédéral et une succursale de la Banque de la Réserve fédérale. Le complexe abrite un kiosque d'information proposant des informations sur les lignes de bus et un service de connexion Wi-Fi gratuit.

Lignes

Vous trouverez ci-dessous une liste des principales lignes de métro SORTA (Metro) qui desservent les sites touristiques.

• La route 1 est une route commercialisée auprès des touristes comme la 1 pour Fun, et bien qu'elle ne fonctionne qu'environ toutes les 30 min en semaine et toutes les heures le week-end, elle reste utile pour se rendre à certains sites importants entre Union Terminal et Mt Adams, assurez-vous d'avoir un horaire sur le site Web de Metro avant d'essayer de l'attraper : Museum Center, Ezzard Charles and Linn Street (Près du Music Hall et du Washington Park), Government square area F(est)/4 & Walnut Downtown (ouest), Art Museum (Mt. Adams), Park et Taft Ave.
• Route 72- s'arrête de Downtown à Kings Island : Walnut Street & Court Street (Downtown), Government Square, Area B, Kenwood Road & Montgomery Road, Mason-Montgomery & Fields Ertel Road ("Park and Ride"), Mason-Montgomery & Western Row Road, île Kings.
• Route 71X- s'arrête du centre-ville à Kings Island : Walnut Street & Court Street (Downtown), Government Square, Area B, Kings Island, Mason-Montgomery & Fields Ertel Road ("Park and Ride").
• Route 17- l'une des routes les plus fréquentes dans le métro, idéal pour aller à OTR, University of Cincinnati, Clifton et Northside. Le trajet de Main Street en OTR jusqu'aux quartiers en haut d'une colline sur E Clifton est une bonne façon de s'imprégner de l'architecture victorienne magnifique du quartier et de voir aussi quelques-uns des quartiers urbains les plus animés.
• Metro*Plus- Metro- Tentez d'accélérer les horaires de bus en réduisant les arrêts. Cette route limitée passe entre Downtown et Kenwood Mall en passant par l'Université de Cincinnati (non loin du Zoo) et l'Université Xavier le long de la route. Exécute toutes les 15-30 min, en semaine uniquement. Voir le calendrier du site Web pour plus de détails.

Par tramway

Connecteur Cincinnati Bell

Une ligne de tramway, le Cincinnati Bell Connector, circule en boucle entre le marché Findlay dans le quartier Over the Rhine et le Riverfront Transit Centre. Les tarifs sont de 1 $ pour un billet de deux heures et de 2 $ pour un billet de toute la journée.

En taxi

Autrefois, il y avait des règlements étranges qui faisaient des taxis sans appeler à l'avance une corvée, cela a changé. Les gens peuvent maintenant grêler des taxis de n'importe où et contrairement aux grandes villes de taxis comme Chicago, certains taxis ont des lumières (récemment installées) indiquant si quelqu'un est dans le taxi ou non. Les taxis sont assez faciles à trouver en centre-ville et dans les OTR, mais ils sont beaucoup plus difficiles en dehors de ces quartiers clés. Les frais de taxi sont partout car les tarifs ne sont pas fixés par la ville ou l'Etat, si vous choisissez la mauvaise compagnie, vous pourriez payer 50% de plus qu'une autre compagnie ! Renseignez-vous auprès des compagnies de taxis au sujet des tarifs, voir ci-dessous pour les coordonnées.

Les compagnies de taxi de Cincinnati incluent :

• Cincinnati Airport Taxi, ☏ +1 513 472-0408. 
• Taxi Cincinnati, ☏ +1 513 452-3045. 
• Cincinnati Ohio Yellow Taxi, ☏ +1 513 400-4251. 
• Taxi jaune Cincinnati, ☏ +1 513 549-2469. 
• Blue Taxi & Shuttle, ☏ +1 513 426-6615. 
• Taxi Cincinnati , ☏ +1 513 486-6747. 

Lyft et UberX sont également disponibles à Cincinnati sur un smartphone - les tarifs sont généralement moins chers que les taxis habituels, mais attention aux prix d'envolée (jusqu'à 7 fois le prix normal) sur Uber et PrimeTime (jusqu'à 200% le prix d'origine) sur Lyft pendant les périodes d'affluence comme après les jeux sportifs ou lors d'événements importants.

Il y a aussi une application Cincinnati Taxi qui pourrait être utile pour les périodes de surprix : Android App , Iphone App

À pied

Une belle architecture historique à ne pas manquer sans marche !

Certains des quartiers les plus anciens de Cincinnati sont assez accessibles à pied. Le quartier de Clifton Gaslight (Ludlow), le parc Over-The-Rhine, le mont Adams et le centre-ville comptent parmi les plus faciles à parcourir à pied. En raison du dépeuplement massif de quartiers qui avaient des densités proches de celles de New York (comme le Over-The-Rhine et le West End), Cincinnati est beaucoup plus orientée vers la voiture de nos jours, la plupart des destinations étant trop éparpillées pour se rendre à pied. Cependant, beaucoup de ces quartiers ont été construits à l'échelle d'une zone piétonne et valent la peine d'être promenés tant que l'on fait preuve de prudence (voir la section sur la sécurité du séjour). Un visiteur d'une grande ville de la côte Est peut s'attendre à ce que des quartiers de taille et de composition architecturale similaires soient remplis de gens, mais au lieu de cela, ils sont souvent pleins d'abandon et les problèmes qui en découlent. Cependant, des endroits comme Mt. Adams, Downtown ou Clifton autour du Gaslight District n'ont pas ces problèmes valent la peine d'être explorés à pied, garez votre voiture à l'extérieur du quartier et marchez juste à l'intérieur.

Skywalk

Le centre-ville de Cincinnati dispose d'un sentier de Skywalk. Le Skywalk est un sentier couvert et au-dessus du sol qui traverse les rues du centre-ville de Cincinnati. La Skywalk est gratuite et réservée aux piétons. Les analystes urbains embauchés par les chefs d'entreprise de la ville et du centre-ville veulent démolir des portions des passages surélevés. Bien que la plupart des sentiers aient été démolis, certaines de ces Skywalk existent toujours, permettant aux voyageurs de continuer à battre le temps.

Marches à flanc de colline

Cincinnati a plus de 400 marches à flanc de colline pour le voyageur aventureux à explorer. Ces marches ont été construites avant que les gens aient des voitures pour faciliter le transport en montant et en descendant les collines abruptes qui peuplent la ville. Certaines marches sont très célèbres comme les marches du Mont Adams jusqu'à l'église de la Sainte Croix Immaculée (décrite dans la section À voir), tandis que d'autres sont sous-utilisées et/ou sont en train de s'effondrer. Encore plus, comme les marches de St. Gregory à Mt. Adams, sont des perles cachées, guidant un voyageur à travers une oasis de forêt cachée dans un quartier densément peuplé. Soyez prudent lorsque vous voyagez sur ces marches, car elles traversent parfois des zones isolées et alors que le quartier à l'une des extrémités des marches peut être sûr, le quartier à l'autre pourrait être infesté de crimes. La ville a un guide un peu difficile à déchiffrer mais complet des lieux et conditions des marches ici.

En vélo

Cincinnati a un long chemin à parcourir avant d'atteindre le niveau de Portland ou de Chicago en termes de culture et d'accessibilité des bicyclettes. Cependant, la ville a installé des pistes cyclables et un parking pour bicyclettes dans les rues de certains quartiers clés comme le Rhin et le Nord. Le vélo à Cincinnati est un défi, et est recommandé pour les cyclistes urbains expérimentés, car le terrain est assez vallonné produisant des routes souvent courbées qui peuvent monter ou descendre des niveaux très raides.

Malgré le défi, les routes étroites et l'environnement urbain sont bien adaptés à l'utilisation d'un vélo. Les quartiers résidentiels le long de la rivière près du centre-ville (Roebling Point, The Banks, Over the Rhine, Newport Historic East Row) sont relativement plats et calmes. La ville publie une carte/guide couleur des pistes cyclables et des installations recommandées, et fournit des informations sur ses politiques et projets en matière de bicyclettes ici. Tous les bus ont des montures à vélo à l'avant si vous êtes fatigué ou si vous ne voulez pas monter une colline.

Vous pouvez louer des vélos au Cincinnati Bike Center au Smale Riverfront Park ou à Wheel of Fun Rentals by Sawyer Point situé sur le bord de la rivière en centre-ville (frais horaires, y compris les tandem).

Des vélos sont également proposés : Cincy Red Bike - 8 $ pour un forfait journalier qui vous donnera des trajets d'une heure gratuits illimités en une journée (différent des 30 minutes de trajet courantes pour la plupart des villes). Les vélos sont équipés d'écluses et de paniers. Si vous avez un pass annuel avec un autre système de partage de vélos Bcycle, votre carte fonctionnera avec Cincy's (voir le site web pour plus de détails). La plupart des stations sont concentrées dans Downtown, Over the Rhine, et par l'université avec une carte disponible sur le site Web et sur les stations individuelles, bien que le système s'élargisse avec de nouvelles stations dans les villes fluviales du nord du Kentucky, Northside et Eden Park étant les plus récentes. Faites attention à rendre les vélos dans l'heure car plus vous quittez les vélos d'une station, plus vous serez facturé !

En voiture

Pour vous rendre rapidement et facilement à la plupart des endroits de Cincinnati, vous aurez besoin d'une voiture. Il n'y a qu'un réseau routier dans Downtown et ses quartiers environnants. En dehors de ces parties de la ville, la navigation peut être difficile, les noms de rues changeant constamment et les itinéraires peu intuitifs étant la norme. Il peut être particulièrement difficile de monter jusqu'au mont Adams. Si vous ne descendez pas dans la bonne série de rues à sens unique, vous pourriez finir par vous évader dans l'un des quartiers environnants ou à Eden Park. Il y a quelques panneaux qui dirigent les automobilistes à travers le quartier, mais ils sont facilement ratés. Une bonne carte routière ou un système GPS est fortement recommandé si vous prévoyez de vous déplacer en voiture.

Beaucoup de routes sont très étroites et très vallonnées reflétant l'âge de la plupart de Cincinnati, qui a été construit bien avant que l'automobile soit le principal moyen de transport. Certaines rues ressemblent à des routes de campagne avec des maisons urbaines ou des appartements construits à l'occasion où le terrain peut le supporter. D'autres routes, comme la très bien nommée Straight Street, descendent littéralement tout droit d'une colline à une très forte pente. Soyez prudent lorsque vous conduisez par mauvais temps. Lorsque vous vous garez sur une pente raide, pointez vos pneus vers le trottoir (en cas de descente) ou loin du trottoir (en cas de montée) et utilisez votre frein de secours.

L'I-75 est à éviter aux heures de pointe à tout prix. Bien que la circulation ne soit pas aussi dense que ce que l'on pourrait rencontrer dans des villes beaucoup plus grandes, elle peut être tout à fait formidable. Le trafic important de camions, les rampes courtes combinées et les nombreux angles aveugles créent un cauchemar de circulation. Si vous le pouvez, prenez l'I-71 moins voyagé (bien qu'un peu congestionné).

Le stationnement est généralement bon marché et abondant à Cincinnati. Les quelques points de difficulté sont autour de l'Université dans les régions de Clifton/Corryville (Uptown), Downtown, Mt. Adams et Sur le Rhin au sud de Liberty Street. Lorsque vous vous garez à Mt Adams, n'oubliez pas de lire les panneaux pour connaître les restrictions de stationnement. Il y a beaucoup plus de restrictions de stationnement ici que partout ailleurs dans la ville, en raison des rues étroites et de la densité de population de ce quartier.

Cincinnati possède un assortiment impressionnant d'architecture du XIXe siècle. Certaines parties de la ville rappelleront aux visiteurs les grandes villes de la côte Est comme Boston ou Brooklyn. Avec un intérêt renouvelé pour les quartiers les plus anciens de la ville, il y a un nombre croissant de visites guidées qui soulignent l'âge d'or de Cincinnati quand c'était l'une des plus grandes villes des États-Unis. Lors de certains événements comme l'Oktoberfest ou le Bockfest, d'autres visites sont proposées, comme celles qui mettent en valeur le fort patrimoine brassant des villes, ou même l'aventure rare dans les tunnels du métro abandonnés, s'informer localement ou lire les blogs locaux car ceux-ci ne sont pas bien annoncés par les gens de l'extérieur de la ville.

Les sports sont pris extrêmement au sérieux à Cincinnati. Tout le monde s'enracine pour les Rouges et les Bengaux, mais le basket-ball universitaire est le lieu où la ville se divise. L'une des rivalités les plus intenses dans le basket-ball universitaire est le Crosstown Shootout (appelé "Crosstown Classic" de 2012 à 2014), le jumelage annuel entre l'Université de Cincinnati et l'Université Xavier. Après trois ans passés dans le stade neutre US Bank Arena, dans le quartier central des affaires, le jeu est retourné à l'idée que les deux écoles alternent leurs tâches d'hébergement. Cela s'est produit parce que le jeu de 2011 s'est terminé par une bagarre de dédouanement (qui a aussi conduit au changement temporaire de nom).

Les établissements d'enseignement supérieur les plus importants de Cincinnati sont l'Université de Cincinnati à Clifton et l'Université Xavier à Norwood. L'université du nord du Kentucky se trouve également de l'autre côté de la rivière.

Les tours jumelles P&G (siège social) sont Downtown. L'influence et l'histoire de P&G dans la région se retrouvent dans tout le centre-ville.

Cincinnati abrite de nombreuses entreprises internationales qui sont d'importants employeurs dans la région de Cincinnati. La région se porte bien au niveau national avec 10 entreprises Fortune 500 et 18 entreprises Fortune 1000 ayant leur siège dans la région de Cincinnati. Statistiquement, le Grand Cincinnati se classe au sixième rang aux États-Unis avec 4,98 entreprises Fortune 500 par million de résidents et au quatrième rang aux États-Unis avec 8,96 entreprises Fortune 1000 par million de résidents. Parmi les entreprises les plus importantes de Cincinnati, on peut citer : Cinquième troisième banque, Great American Insurance, Macy's Department Stores, Kroger et Procter & Gamble.

En été, les restaurants et les parcs d'attractions emploient un grand nombre d'étudiants étrangers avec J-1 Visas. L'île de Kings en particulier est un employeur important, embauchant plusieurs milliers d'étudiants étrangers.

Cincinnati compte 52 quartiers et chacun a ses propres quartiers commerçants. Parmi les plus notables, on peut citer le quartier Clifton Gaslight District (Ludlow Avenue entre Clifton Avenue et Middleton Avenue), qui offre des boutiques de bohème et internationales, le quartier d'affaires Northside (Ludlow Viaduc/Blue Rock Street/Spring Grove Avenue), Hyde Park Square (Erie Avenue entre Zumstein Avenue et Shaw Avenue) et Oakley (Madison Road entre Hyde Park Avenue et Marburg Avenue) proposent des boutiques haut de gamme.

Si vous recherchez quelque chose de quintessence Cincinnati, n'oubliez pas de chercher la poterie de bois de rose, le marché de Findlay, les Big Onions d'Ulf, ou les bonbons faits par Graeter.

Cincinnati est célèbre pour son unique piment, basé sur une recette macédonienne. Il contient de la viande finement moulue, pas de haricots ni d'oignons, et contient généralement des épices comme la cannelle ou la poudre de cacao, et pas autant de tomates que les recettes traditionnelles. Il est servi sur des spaghettis au fromage cheddar finement déchiqueté, connu sous le nom de "tridirectionnel" ; ajouter des oignons blancs en dés ou des haricots rouges pour en faire un "quatre sens"; et ajouter à la fois des haricots et des oignons pour un "cinq sens". Il est également servi sur des hot-dogs avec du Cheddar broyé sur le dessus, connu sous le nom de "coney au fromage". Cincinnati a plus de restaurants de chili par habitant que n'importe quelle ville aux États-Unis. Le débat sur l'endroit où trouver le meilleur chili Cincinnati est presque une guerre religieuse. Deux grandes chaînes de salons de piment (Skyline & Gold Star) dominent, mais des salons individuels et d'autres chaînes plus petites ont également leurs ventilateurs.

Goetta (prononcée "get-uh") est une autre tradition de Cincinnati, développée par les immigrés allemands. C'est une saucisse faite de porc et/ou de boeuf, mélangée à de l'avoine et des épices. Il est généralement tranché puis frité, et le plus souvent servi sous forme de petit-déjeuner, bien que les sandwichs de goetta soient également populaires.

Le quartier des divertissements de Main Street (sur Main Street au nord de la 12ème rue dans Over the Rhine) était un quartier populaire qui regorge de clubs et de bars. Cependant, les émeutes ont fait leur nombre dans le district, obligeant presque tous les bars à fermer pendant les années 2000. Ce n'est pas tout à fait sombre, car il y a eu des tentatives pour ramener des bars là-haut avec l'ouverture de plusieurs spots nocturnes notables ces dernières années comme Neon's et Japp's. Après quelques années d'intérêt pour le Kentucky, le centre de la vie nocturne de Cincinnati s'est déplacé vers le quartier proche de Fountain Square et de l'Arnoff Center, ou Restaurant Row généralement délimité par 8th St to the North, 5th St to the South, Vine St to the West et Main St to East. Le quartier est toujours animé le week-end, surtout avec de nombreux jeunes professionnels. Au cours des dernières années, elle a connu une croissance lente avec l'ouverture de nombreux nouveaux bars/clubs et autres discothèques.

De l'autre côté de l'Ohio dans le Kentucky, de nombreux restaurants et lieux de divertissement nocturne se trouvent le long de la rive du fleuve dans le quartier Mainstrasse de Covington, ainsi que dans le quartier de Newport autour de Newport sur la Levee.

Avec l'assouplissement des lois concernant les microbrasseries et leur permettre de vendre de la bière sur place, et avec un intérêt croissant pour la restauration de son patrimoine brassicole, Cincinnati a une scène grandissante de salles de robinets qui ne sont pas nécessairement ouvertes tard mais peuvent être une bonne façon de récupérer la microbrasserie directement de la source.

De nombreux hôtels de Covington jouent sans vergogne la proximité de leur plus célèbre voisin. De Covington, il faut traverser le pont en voiture, à pied ou en bus (Southbank Shuttle) pour rejoindre le centre-ville de Cincinnati, ce qui n'est pas une option gênante.

Cincinnati est une ville sûre à visiter, mais il faut prendre soin de visiter certains quartiers. Certains perçoivent le centre-ville comme dangereux, mais selon un article de 2011 du Cincinnati Enquirer, Downtown est "aussi sûr que les banlieues.... Le crime le plus courant [au centre-ville] est le vol, qui comprend le vol à l'étalage mais pas les agressions, et le crime le plus probable que vous allez subir est de faire casser votre voiture." Il est donc plus sûr de garer sa voiture dans un parking surveillé que dans la rue. Comme toujours, assurez-vous de prendre des mesures proactives pour assurer votre sécurité, peu importe où vous vous trouvez en utilisant le bon sens. Il y a un bon nombre de Panhandlers, la plupart ne sont pas dangereux, utilisent le bon sens et disent fermement non s'ils sont approchés.

Le quartier le plus sûr près du centre-ville est le mont Adams, qui statistiquement ne connaît pratiquement aucun crime grave. Parmi les quartiers où il est conseillé de s'occuper, surtout la nuit, on trouve Avondale, Walnut Hills (mais East Walnut Hills est tout à fait correct), The West End et des parties de Over the Rhin.

Le Rhin est en train de devenir une destination populaire tant pour les habitants que pour les touristes, mais il est encore en phase de transition. Depuis 2015, la partie la plus sûre du Over-the-Rhine se trouve sur Vine Street, de Central Parkway au nord de la 14ème rue, au Cincinnati Color Company (grand panneau) et à Main Street jusqu'à Liberty ainsi que dans les environs immédiats et y compris Washington Park (qui est surveillé par les caméras de sécurité) aussi loin au nord que l'Ale Walnut House de Taft, et Walnut Street, et Walnut Street jusqu'à la 14ème rue, juste après le bar 16 bits. Ces zones sont bien éclairées la nuit et sont constamment présentes dans la police. Soyez prudent en vous promenant dans le Rhin la nuit, car le quartier est incohérent dans sa composition. Une bonne règle de base pour les OTR est de rester dans les grandes rues (Vine et Main) et de rester au sud de la Liberté. Voyagez en groupe si possible, ou appelez/grêlez un taxi.

• Le Cincinnati Bell propose plus de 300 emplacements de connexion Wi-Fi dans tout le Cincinnati. Les tarifs sont de 4,95 $ de l'heure ou de 9,95 $ pour 24 heures payables par carte de crédit. Gratuit pour les clients du Cincinnati Bell Fuse/Zoomtown.
• La bibliothèque publique de Cincinnati et du comté de Hamilton propose une connexion Wi-Fi gratuite dans le centre-ville de la bibliothèque principale et dans toutes les succursales.
• Lily Pad est un service gratuit de Wi-Fi gratuit à 100 % dans tout Cincinnati, disponible dans la plupart des parties communes, d'affaires et d'affaires, y compris dans de nombreux bus du métro Cincinnati.

Consulats

•   Belgique (honoraire) , 312 rue Walnut 1400, ☏ +1 513 352-6658, télécopie: +1 513 241-4771, ✉ [email protected]. (mise à jour en juin 2017)
•   Allemagne (honoraire) , télécopie : +1. 

Lieux adjacents

Cincinnati fait partie d'une région métropolitaine très fracturée avec de nombreuses petites villes et banlieues anciennes, dont certaines parmi les plus notables sont :

• Comté de Clermont, directement à l'est
  • Canton de Milford-Miami. Une ville moyenne avec de nombreuses activités de plein air et des parcs.
• Comté de Warren, au nord-est
  • Liban. Maison de l'Agneau d'Or, historique et célèbre pour avoir accueilli de nombreux présidents américains, dont George Washington.
  • Mason. Il abrite plusieurs parcs d'attractions, dont Kings Island.
• Oxford. Maison de l'Université de Miami, appelée "le plus beau campus jamais eu" par Robert Frost.
• Kentucky Nord
  • Florence. Juste au sud de l'autoroute I-275 dans le nord du Kentucky. Célèbre pour le château d'eau Florence Y'All.
  • Musée de la Création, près d'Hébron - Une attraction unique et intéressante, que vous le croiriez ou non.
  • Rencontre Ark à Williamstown, facturée comme réplique grandeur nature de l'Arche de Noah et gérée par la même organisation responsable du Musée de la Création. Cette organisation propose également un forfait combiné comprenant un billet d'une journée à l'Ark Encounter et un billet de deux jours au Creation Museum, ainsi qu'un forfait de 7 jours avec accès illimité aux deux attractions. Pour plus de détails, consultez le site Web de l'une ou l'autre des attractions.
• Indiana du Sud-Est
  • Les Pentes Nord Parfaites. Station de ski d'hiver à Lawrenceburg. 1/2 heure de Cincinnati.
  • Soleil levant. 30 minutes à l'ouest dans l'Indiana, au bord de la rivière Ohio. Centre régional de jeux de casino, terrain du Grand Victoria Casino.

Plus loin

Cincinnati est situé au centre de la ville, en référence à d'autres villes et attractions intéressantes du Midwest ou du sud. Sont accessibles en excursions d'une journée :

• Indianapolis. Accueil des courses automobiles Indianapolis 500 et Brickyard 400. A deux heures de route de Cincinnati via l'autoroute Interstate 74.
• Chicago. La plus grande ville du Midwest est à un peu plus de quatre heures de route de Cincinnati via les autoroutes Interstates 74 et 65. Les vols pour Chicago sont également disponibles entre 100 et 200 $ et prennent un peu moins d'une heure.
• Dayton. 45 min vers le nord sur l'I-75. Maison des frères Wright, du Dayton Art Institute, du National Museum of the United States Air Force et du Boonshoft Museum of Discovery.
• Columbus. La capitale et la plus grande ville de l'Ohio se trouve à 15 minutes de route de Cincinnati.
• Cleveland. La ville de Rock and Roll se trouve dans le nord de l'Ohio, à environ quatre heures de route de Cincinnati. Les vols pour Cleveland sont également disponibles de 200 à 300 $ et prennent un peu moins d'une heure.
• Serpent Mound. La plus grande effigie d'un serpent en Amérique du Nord (¼ de mille de long). Le parc date de l'époque du Fort Ancien. Le monticule représente apparemment un serpent en train de se défaire en mangeant un oeuf. On croit que la tête du serpent est alignée avec le coucher de soleil du solstice d'été et que la queue enroulée est pointée vers le lever de soleil du solstice d'hiver et le lever de soleil de l'équinoxe. 3850 State Route 73 à Peebles, Ohio.
• Lexington, Kentucky. Lexington est la belle ville universitaire du Kentucky. Elle abrite l'Université du Kentucky et les Wildcats les mieux classés, et est généralement reconnue comme la capitale mondiale de l'hippodrome de Thoroughbred, avec de nombreuses fermes de chevaux célèbres à proximité. Lexington se trouve à une heure et demie de route vers le sud sur l'autoroute Interstate 75.
• Forêt nationale Daniel Boone. La forêt nationale Daniel Boone abrite la zone géologique de la gorge Rouge, soit plus de 80 arches naturelles, sites historiques et des kilomètres de sentiers de randonnée pédestre ou de randonnée de jour. L'est du Kentucky passe devant la ville de Winchester.
• Circuit automobile du Kentucky. Un nouveau circuit automobile à Sparta Kentucky, qui accueille de grandes courses automobiles.
• Louisville. Le Kentucky Derby, la course de chevaux la plus célèbre au monde. 1 h 30 de route vers le sud-ouest sur l'autoroute Interstate 71.
• Parc national de Mammoth Cave. Le plus grand réseau de grottes du monde, au Kentucky. Environ trois heures au sud-ouest, via les autoroutes 71 et 65.

Chicago →Indianapolis →	W   E	→ Maysville → Charleston
Columbus Targets Blue Ash/Montgomery	N   S	→ Covington → Louisville
Indianapolis Targets	W   E	→ FIN
Dayton Targonville	N   S	→ Covington → Lexington
Richmond Targets Oxford	N   S	→ Newport → Lexington
Vincennes ≥ Seymour →	W   E	→ Milford → Chillicothe
Indianapolis Targets	W   E	→ Jct N S → Portsmouth → Huntington
Van Wert →Fairfield→	N   S	→ Covington → Frankfort