Embora não façam parte da cidade de Cincinnati, as duas cidades ao sul do rio Ohio, no norte do Kentucky, são praticamente contíguas à área central:

Bairros de Cincinnati

O pico da temporada turística é verão e outono. Se estiver a visitar durante o inverno ou no início da primavera, algumas atividades ou visões podem ter encurtado horas ou possivelmente estar fechadas.

História

O histórico Duncanson Lofts no Reno

Anteriormente conhecida como Losantiville, a cidade foi renomeada Cincinnati pelo primeiro governador do Território Noroeste, Arthur St. Clair, em homenagem à Sociedade dos Cincinnati, sociedade batizada do ditador romano Cincinnatus, que famosamente desistiu do poder absoluto e retornou a sua fazenda depois de servir seu país em tempos de crise e fundada no final da Guerra Revolucionária. Muitos membros da sociedade eram homens proeminentes nos primeiros anos dos Estados Unidos.

A economia inicial da cidade foi baseada na indústria de carne de porco, e isso foi celebrado no verão de 2000 com o Big Pig, durante o qual grandes estátuas de porcos voadores tomaram residência ao longo das principais vias da cidade. Muitas dessas estátuas de porco encontraram casas no centro da cidade em escritórios, parques e até residências particulares. O canal de Miami e Erie foi completado nos anos 1840, e foi usado para transportar suínos e produtos de carne de porco massacrados para Cincinnati de grande parte do oeste do Ohio.

Durante este período, ondas massivas de alemães instalaram-se na cidade povoando bairros que, no seu auge, no final dos anos 1800, eram alguns dos mais densamente povoados fora da cidade de Nova Iorque. Estes imigrantes alemães construíram uma cultura baseada em jardins de cerveja, cervejaria, dança e salas de música, dando a Cincinnati uma cultura local muito distinta e vibrante. Muito pouco resta desta era devido tanto à revolta anti-alemã da Primeira Guerra Mundial como à proibição do álcool em 1920. Ultimamente, com o início da revitalização dos bairros da Bacia do Centro, tem-se manifestado um interesse renovado por esta herança e, até hoje, alguns deles podem ser vistos em placas alemãs desbotadas em edifícios densamente construídos ornados vitorianos em Over-the-Reno, um elevado número per capita de bares, e na celebração de grandes festivais alemães como Bockfest, Mayfest, e o maior Okoest festejar nos Estados Unidos.

A Cincinnati possui também um belo patrimônio ribeirinho que remonta aos dias em que grandes navios movidos a vapor e a roda de remo foram usados para transportar produtos de carne de porco produzidos localmente. Em reconhecimento a essa tradição, a cidade é anfitriã do Festival das Tall Stacks uma vez a cada poucos anos (embora não tenha ocorrido desde 2006), durante o qual a frente do rio se transforma em massa de cor, com barcos de todas as formas e tamanhos se unindo para posições ao longo das margens dos rios. O baseball é outra tradição cincinnati, e os Cincinnati Reds foram o primeiro time profissional de beisebol nos Estados Unidos; em deferência a isso, o Dia da Abertura é sempre um jogo caseiro para os Reds, realizado no Great American Ball Park.

A Cincinnati tem uma economia industrial local próspera e é o lar de muitas empresas que vão desde a fabricação até os serviços, incluindo a General Electric, a Procter e a Gamble, o quinto terceiro Banco, Milacron, Kroger, Macy's e o American Financial Group. Nas Guerras Mundiais I e II, as empresas locais de máquinas-ferramentas de Cincinnati, como LeBlond (atualmente Makino) e Cincinnati Sfire and Tap Company (agora Milacron), tiveram um papel importante, fornecendo o que é comumente considerado a melhor tecnologia de ferramentas de máquinas do mundo para seu tempo.

A Cincinnati empreendeu alguns projetos de revitalização em grande escala, como a construção do Grande Parque Ball Americano e do Estádio Paul Brown, a reconstrução da Praça Fountain, a construção da primeira e segunda fases do bairro Banks, o início da restauração do Alto Reno a Sul da Liberty Street e uma linha de viatura que liga o centro da cidade ao histórico Mercado Findlay no Reno. Isso deu às áreas centrais de Cincinnati uma vitalidade que não existia há décadas, e um pequeno grau de atenção nacional de publicações de viagens. Apesar das profundas mudanças ocorridas nos últimos 10 anos, ainda está em curso um trabalho que cria uma mistura ímpar de edifícios abandonados perto de restaurantes e butiques de alto nível.

Este progresso não foi fácil. Por exemplo, os funcionários do condado, a prefeitura e os residentes da área ficaram surpresos que projetos em larga escala como "Os Bancos" não foram desenvolvidos por mais de 10 anos, enquanto as cidades menores de Newport e Covington, através do rio Ohio, continuaram a desenvolver suas frentes de rios e a afastar visitantes de Cincinnati. No entanto, a maré parece estar a recuar a favor de Cincinnati; o tempo dirá à medida que estes desenvolvimentos se amadurecerem.

Há uma rivalidade entre o "Lado Leste" e o "Lado Oeste" de Cincinnati. Historicamente, as pessoas do lado oeste eram operárias de colarinho azul, enquanto as do lado leste eram operárias de colarinho branco

Clima

Cincinnati tem quatro estações distintas. Os Invernos variam de severo a suave, enquanto o verão e o outono antecipado são quentes e úmidos.

A temperatura média no inverno cai para os 30 (F) baixos e, durante o verão, atinge os 70 (F) a meados dos anos 90 (F).

Normalmente, há poucos dias de neve que prejudicam a condução nas estradas mais pequenas da cidade. No entanto, a neve no norte do Kentucky é uma preocupação excepcional, devido ao número crescente de morros e estradas rurais, que não são tão rapidamente tratadas como estradas no sudoeste de Ohio. Se você planeja dirigir ou viajar pelo norte do Kentucky durante um período de neve, seja extremamente cuidadoso e telefone à frente para garantir que seu destino ainda esteja acessível.

Jornais e revistas

• Cincinnati Enquiser. Diário da manhã, incluindo uma edição de domingo. Localizado no centro da cidade.
• Revista Cincinnati
• City Beat. A mais antiga publicação de artes e entretenimentos gratuitos da cidade, orientada para estudantes universitários e jovens adultos. Tem uma boa lista de eventos futuros, bares, restaurantes e museus.

Blogs e sites de notícias

• Soapbox Cincinnati. A mais recente publicação semanal da cidade foca na transformação econômica e física da região de Cincinnati, destacando notícias interessantes sobre desenvolvimento e inovação, perfis sobre negócios em crescimento e fornecendo guias de bairros que têm uma concentração de restaurantes, lojas e oportunidades únicas de habitação.
• Cincy Urbana. Blog sobre questões do urbanismo na área de Cincinnati. Também discute projetos de desenvolvimento local e eventos noticiosos para promover a vida urbana. Uma boa fonte de informação sobre eventos locais também.

Informações do visitante

• 1 Centro de Visitantes Cincinnati USA , 511 Walnut St (Fountain Square), ☏ +1 513 621-2142, sem portagem: +1-800-543-2613. Às 12:00:00. 

De avião

• 1 Aeroporto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky (CVG ^IATA) (Seguir I-275 a sudeste para sair 4, Rota Estadual 212. Siga os sinais dos terminais aeroportuários e do estacionamento), ☏ +1 859 767-3151, ✉ [email protected]. está no lado de Kentucky do rio Ohio, então você terá que atravessar a ponte para chegar a Cincinnati. O aeroporto serve 56 destinos em quase 200 voos diários, com serviço internacional para Freeport, Cancun, Montego Bay, Toronto e Paris. O aeroporto é uma cidade-alvo da Delta Air Lines e oferece voos diários a muitas das maiores cidades dos EUA, além de serviço contínuo à França, Canadá e México. Além disso, o aeroporto é uma cidade-alvo para a Alegada Air and Frontier Airlines, que são transportadoras aéreas de ultra baixo custo dos EUA e oferecem voos diários através dos Estados Unidos e das Caraíbas. Embora as tarifas tenham sido historicamente elevadas, o domínio de mercado da Delta diminuiu consideravelmente na última década, resultando em tarifas muito mais competitivas em comparação com as cidades vizinhas.      
  • Air Canada: Toronto-Pearson
  • Alegada Air: Austin, Baltimore, Cancun, Fort Lauderdale, Fort Walton Beach, Jacksonville (FL), Las Vegas, Montego Bay, Myrtle Beach, Newark, New Orleans, Orlando/Sanford, Phoenix/Mesa, Punta Cana, Punta Gorda/Fort Myers, San Juan, Savannah, St Petersburg/Clearwater
  • American Airlines: Charlotte, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Miami, Nova Iorque-JFK, Nova Iorque-LaGuardia, Filadélfia, Washington-Nacional
  • Férias Apple: Cancun, Mongo Bay, Punta Cana
  • Linhas Aéreas Delta: Atlanta, Baltimore, Boston, Cancun, Charlotte, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Fayetteville/Bentonville, Fort Lauderdale, Fort Myers, Grand Rapids, Hartford, Houston-Intercontinental, Kansas City, Las Vegas, Los Angeles, Milwaukee, Minneapolis/St. Paul, Nashville, Nova Iorque-JFK, Nova Iorque-LaGuardia, Newark, Orlando, Paris-Charles de Gaulle, Filadélfia, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Richmond, Salt Lake City, São Francisco, Seattle/Tacoma, St Louis, Tampa, Toronto-Pearson, Washington-Nacional
  • Frontier Airlines: Atlanta, Cancún, Dallas/Fort Worth, Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Intercontinental, Las Vegas, Los Angeles, Orlando, Filadélfia, Porto Phoenix-Céu, São Francisco, Tampa
  • OneJet : Pittsburgh
  • Southwest Airlines: Baltimore, Chicago-Midway
  • United Airlines: Chicago-O'Hare, Denver, Houston-Intercontinental, Newark, São Francisco, Washington-Dulles
  • Expresso de Férias: Cancún, Freeport, Mongo Bay, Punta Cana
• 2 Aeroporto Municipal de Lunken de Cincinnati. O aeroporto de Lunken é a outra opção para os viajantes, mas, em geral, só os passageiros que voam com os seus próprios aviões privados ou que fretam um voo utilizarão o aeroporto.      
• 3 Ultimate Air Shuttle , 4700 Airport Rd. (No Aeroporto de Lunken), sem portagem: +1 (800) 437-3931. Uma companhia aérea de luxo, voando pequenos jatos entre o aeroporto de Lunken em Cincinnati e Chicago, Nova Iorque, Charlotte e Cleveland. Tendo em conta o elevado preço do serviço aéreo convencional, por vezes esta opção tem um preço razoável por comparação. (atualizado em outubro de 2016)

De carro

Cincinnati é servido pela Interstate 71 (de Columbus e Louisville), 74 (de Indianapolis), 75 (de Dayton e Lexington), 471 (um impulso de I-71 para o sul) e 275 (o círculo abaixo). Os EUA 50 também servem a área como uma via rápida para os bairros orientais (Columbia Parkway) e para os bairros ocidentais através da Sexta rua Expressway, que liga a River Road e o Waldvogel Memorial Viaduct ao centro da cidade. Se você quiser seguir a rota cênica, pegue Columbia Parkway a leste da cidade e aproveite as lindas vistas do rio Ohio ao longo da pista.

Uma das mais belas visões panorâmicas do país ocorre ao dirigir para norte na Interstate 71/75 (as rotas interestaduais compartilham a mesma rodovia em parte do norte do Kentucky), viajando para o centro de Cincinnati. A visão panorâmica aparece assim que você chega ao que é conhecido como o "Corte-no-Hill", que é alcançado quando você passa sinais avisando sobre uma nota íngreme. O trânsito na ponte Brent Spence às vezes se apóia, no entanto, especialmente durante a hora de ponta. Tente planejar suas viagens para que você não tenha uma visão realmente espetacular!

De trem

• 4 Amtrak , 1301 Western Ave (Union Terminal/Cincinnati Museum Center), sem portagem: +1-800-872-7245 (linha principal de Amtrak). Tu-Su 11PM-6:30AM. Todos os comboios de passageiros que chegam e saem param no Centro do Museu do Terminal da União/Cincinnati durante a noite. A estação fica a uma milha do centro de Cincinnati e como todos os trens chegam antes que o transporte público esteja disponível, pode ser sensato chamar um táxi para terminar sua viagem (veja Taxis.) Cincinnati é atendido pelo serviço Cardeal de três semanas entre Nova York/Washington, D.C e Chicago.      

De ônibus

• 5 Greyhound , 1005 Gilbert Ave, ☏ +1 513 352-6012. Horas de estação e emissão de bilhetes: Diariamente: 24 horas. Greyhound oferece serviço de ônibus de passageiros de muitas cidades dos EUA. Ônibus chegam e saem da estação de Greyhound no centro de Cincinnati. 
• 6 Megabus, 691 Gest St (estacionamento entre 6.º e 7.º Sts), sem portagem: +1-877-GO2-MEGA (462-6342). Megabus é uma empresa de ônibus orçamentária que oferece serviço a Cincinnati de Chicago e Indianapolis. As tarifas começam em $1. Megabus também pára na Universidade de Cincinnati (na esquina da Avenida Universidade Ocidental e da Via Comum) a caminho da parada central da cidade acima indicada. A Parada Universitária tem um pouco melhor de conexões de trânsito para ônibus metropolitanos do que a localização da rua Gest, que é uma espécie de área isolada. As tarifas só podem ser compradas online. (atualizado em dezembro de 2016)
• 7 Megabus UC, 45 W University Ave (Corner of University Commons and W University Ave - University of Cincinnati), gratuito: +1-877-GO2-MEGA (462-6342). Consulte a entrada acima para obter mais detalhes. Até que os políticos locais decidam que ter o Megabus parado no virtualmente inutilizado e multimilionário centro de trânsito controlado por "Os Bancos" no centro da cidade seria um bom investimento para o turismo, a parada da universidade pode ser uma ideia melhor do que ir para a rua Gest com a Megabus como a sua muito mais integrada numa vizinhança real, muito menos isolada, e com conectividade de ônibus de trânsito local relativamente fácil. (atualizado em maio de 2016)
• 8 Baron's Bus, 45 W University Ave (Corner of University Commons and W University Ave - University of Cincinnati), gratuito: +1-888-378-3823. Serviço de ônibus orientado a estudantes universitários que oferece destinos em Ohio, Michigan e West Virginia, nomeadamente OSU e Miami Oxford. Como Megabus, há wi-fi livre e serviço expresso. Tenha cuidado ao selecionar seu destino, pois eles têm um arranjo com Greyhound e você pode estar usando um ônibus Greyhound se for para um destino mais distante, procure GLI no ingresso para ver se você está pegando um Greyhound. 

Subway Cincinnati Race St Station Entre 1920 e 1925, a cidade de Cincinnati gastou 6 milhões de dólares construindo um sistema de metrô, que deveria aliviar o congestionamento e estimular o crescimento em Cincinnati. No entanto, quando o financiamento terminou em 1925, a construção chegou ao fim com quase 7 milhas do metrô cavadas ou classificadas, mas não foi colocada nenhuma pista. Foram feitas várias tentativas para completar o metrô, mas todas as propostas falharam. No entanto, foram utilizadas várias seções do túnel para vários fins, incluindo a conversão da estação da Rua Liberdade num abrigo nuclear de precipitação e que agora são parcialmente ocupadas por um coletor de água. O dinheiro emprestado para construir nos anos 20 foi finalmente pago em 1966. Enquanto os túneis ainda existem (e permanecem em condições notavelmente boas, dada a sua idade), não há um plano real para fazer nada com eles a longo prazo. Embora alguns estudos tenham sugerido que a melhor utilização para os túneis seria, afinal de contas, uma forma de trânsito ferroviário, uma medida de votação de 2002 para trazer o comboio ligeiro para a área metropolitana fracassou por uma margem de 2:1 e matou efetivamente, por enquanto, quaisquer esforços nesse sentido.

De ônibus

A principal forma de transporte público é por ônibus. A região é servida por dois sistemas de ônibus. A Autoridade Regional de Trânsito do Sudoeste de Ohio (Sorta) opera a Metro, a empresa de ônibus que atende ao lado de Ohio da linha estatal. A Autoridade de Trânsito do Norte do Kentucky (Tank) serve o Norte do Kentucky e todas as rotas entre o Norte do Kentucky e Cincinnati. As linhas de barramento marcadas com "X" são rotas expressas e fazem paragens menos frequentes. Certifique-se de verificar se o ônibus faz uma parada no seu destino necessário antes de entrar. A Sorta e o Tank operam um sistema diferente de tarifas, embora ambos exijam que os passageiros apresentem a tarifa exata e não seja feita qualquer alteração.

Se você planeja pegar o ônibus, altamente recomendável é o "Cincinnati Frequent Transit Map", que foi desenvolvido por um cidadão preocupado que busca aumentar o uso do trânsito. Isso lhe dará uma boa ideia de quais partes da cidade estão bem servidas pelo trânsito, assim como quais partes da cidade estão subservidas, eliminando linhas do mapa oficial que não têm serviço frequente. Mais informações aqui: http://cincymap.org/

Para ver a visão, a opção recomendada é o barramento Metro 1. A linha de etiquetas da Metro para este ônibus é "Ande pela Diversão", porque visita os destinos culturais mais importantes da cidade. O ônibus vai do Centro do Museu Terminal da União, aos teatros e museus do centro da cidade, aos estádios e parques desportivos na frente do rio, ao bairro residencial do Monte Adams, ao Parque Eden e ao Conservatório Krohn, terminando nas proximidades do Cantinho Peebles, montanhas Walnut. Este ônibus custa $1,75 a viagem, mas as passagens estão disponíveis. Se pegar o 1 especialmente se for de uma cidade mais rica em trânsito, verifique primeiro uma programação, pois a linha pode fechar cedo e não tem as frequências mais altas de rotas.

Se você quiser atravessar o rio em Kentucky, não deixe de andar pelo Southbank Shuttle, que se move ao redor da frente de rio nos lados de Ohio e Kentucky. Entre as travas estão: Fountain Square, The Banks, Newport on the Levee e Roebling Point. O Shuttle é muitas vezes usado por moradores que não querem beber e dirigir ou pagar preços altos de estacionamento, já que o ônibus pára em muitos locais populares da vida noturna. O Shuttle é imediatamente reconhecível pelo seu antigo visual de carrinho, mas é mais novo e mais limpo que o sistema normal de ônibus TANK. O ônibus também é mais barato a 1 dólar por viagem. Estão disponíveis passagens diárias.

O Metro cobra passageiros com base em zonas: Zona 1 (Cidade de Cincinnati), Zona 2 (Condado de Hamilton, fora de Cincinnati) e Zona 3 (Interrupções fora do condado de Hamilton e da cidade de Cincinnati). Os preços para cada zona são, respectivamente: $1,75, $2,65 e $3. A Metro tem várias rotas, principalmente rotas 71X e 72 (ambos US$ 4,25), que cobram uma tarifa ligeiramente mais alta do que o normal. A transferência entre uma rota de ônibus para outra no sistema metropolitano requer mais 50 centavos para um bilhete de transferência e os passageiros que transferem de um ônibus das zonas 2 ou 3 para outro ônibus das zonas 2 ou 3 devem garantir que o buraco do condutor de ônibus atinja a zona apropriada no bilhete de transferência. Caso contrário, será pago um pagamento adicional equivalente à diferença entre a zona para a qual você está viajando, se sua viagem acabar na zona 2 ou 3, e a tarifa da zona 1 deve ser paga.

Os ônibus da TANK (Transit Authority of Northern Kentucky) cobram uma taxa fixa de $1,50 para todos os adultos, 75 ui para os idosos, $1; para estudantes. As transferências entre ônibus TANK são gratuitas. No entanto, a transferência entre ônibus TANK e ônibus Metro custa um adicional de 50 ou 40 bits, se você estiver transferindo para um barramento TANK de um barramento Metro.

Praça do Governo

A Praça do Governo está localizada centralmente perto da Praça da Fonte

A Praça do Governo é o principal hub de ônibus do Metro e está na Rua Walnut. Ocasionalmente, quando grandes eventos acontecem no centro, as rotas de ônibus serão redirecionadas para evitar a Praça do Governo. A praça recebeu seu nome devido aos prédios do governo que fazem fronteira com a praça, como o prédio do Escritório Federal, um Tribunal Federal e uma filial do Banco da Reserva Federal. Dentro do complexo há um quiosque de informações que fornece detalhes sobre as rotas de barramento e um serviço Wi-Fi gratuito.

Linhas

Abaixo está uma pequena lista das linhas mais importantes do SORTA (Metro) que atendem a locais turísticos.

• A Rota 1 é uma rota comercializada para turistas como a 1 para Diversão, e embora ela só roda a cada 30 minutos nos dias de semana e a cada hora nos finais de semana, ela ainda é útil para chegar a alguns locais importantes entre o Terminal da União e o Monte Adams, apenas certifique-se de ter um cronograma no site da Metro antes de tentar pegá-la: Museum Center, Ezzard Charles e Linn Street (Near Music Hall e Washington Park), área quadrada governamental F(Leste)/4 & Walnut Downtown (Oeste), Art Museum (Monte Adams), Park e Taft Ave.
• Rota 72 - pára do centro para Kings Island: Walnut Street & Court Street (Downtown), Government Square, Area B, Kenwood Road & Montgomery Road, Mason-Montgomery & Fields Ertel Road ("Park and Ride"), Mason-Montgomery & Western Row Road, Kings Island.
• Rota 71X - pára do centro para Kings Island: Walnut Street & Court Street (Downtown), Government Square, Area B, Kings Island, Mason-Montgomery e Fields Ertel Road ("Park and Ride").
• Rota 17 - uma das rotas mais frequentes do Metro, boa para ir à OTR, Universidade de Cincinnati, Clifton e Northside. A carona da rua principal na OTR até os bairros do topo da montanha em E Clifton é uma boa maneira de mergulhar na bela arquitetura vitoriana da área e ver alguns dos bairros urbanos mais vibrantes também.
• Metro*Plus - A Metro tenta acelerar os tempos de ônibus reduzindo as paradas. Essa rota limitada vai entre o centro da cidade e Kenwood Mall passando pela Universidade de Cincinnati (não muito longe do zoológico) e pela Universidade Xavier ao longo do caminho. Funciona a cada 15-30 minutos, apenas em dias úteis. Consulte o agendamento do site para obter detalhes.

Por bonde

O Conector Cincinnati Bell

Uma linha de bonde, o Conector Cincinnati Bell, circula num circuito entre o Mercado Findlay na vizinhança sobre o Reno e o Centro de Trânsito Riverfront. As tarifas são de $1 para uma passagem de duas horas e $2 para uma passagem de dia inteiro.

De táxi

Costumava haver alguns regulamentos estranhos que faziam táxis de equitação sem chamar com antecedência uma tarefa, isso mudou. As pessoas agora podem pegar táxis de qualquer lugar e ao contrário de cidades orientadas a táxis pesados como Chicago alguns táxis têm luzes (recém-instaladas) indicando se alguém está ou não no táxi. Os táxis são muito fáceis de vir pelo centro e na OTR, mas são muito mais difíceis fora desses bairros-chave. Os custos dos táxis estão por toda parte, já que as taxas não são fixadas pela cidade ou pelo estado, se você escolher a empresa errada, você poderia pagar 50% a mais que outra empresa! Consulte as empresas de táxi sobre taxas, consulte abaixo para obter informações de contato.

As empresas de táxi em Cincinnati incluem:

• Aeroporto de Cincinnati Taxi, ☏ +1 513 472-0408. 
• Taxi Cincinnati, ☏ +1 513 452-3045. 
• Cincinnati Ohio Yellow Taxi, ☏ +1 513 400-4251. 
• Taxi Cincinnati Amarelo, ☏ +1 513 549-2469. 
• Blue Taxi & Shuttle, ☏ +1 513 426-6615. 
• Taxi Cincinnati , ☏ +1 513 486-6747. 

A Lyft e a UberX também estão disponíveis em Cincinnati em um smartphone - as taxas são geralmente mais baratas que os táxis normais, mas cuidado com a sobrecarga de preços (até 7 vezes o preço normal) no Uber e no PrimeTime (até 200% do custo original) no Lyft durante tempos movimentados como após jogos desportivos ou durante grandes eventos.

Há também um aplicativo de smartphone Cincinnati Taxi que poderia ser útil para períodos de aumento de preço: Aplicativo Android, Aplicativo Iphone

A pé

Uma arquitetura histórica adorável que se poderia perder sem caminhar!

Alguns dos bairros mais velhos em Cincinnati são bastante ambulantes, com o Distrito de Clifton Gaslight (Ludlow), Over-The-Reno, Monte Adams, e Centro da cidade sendo os mais fáceis de viajar a pé. Devido ao despovoamento massivo de bairros que tinham densidades se aproximando da cidade de Nova Iorque (como o Over-the-Reno e o West End), Cincinnati é muito mais voltado para carros hoje em dia, com a maioria dos destinos sendo espalhados para caminhar. No entanto, muitos desses distritos foram construídos em escala de pedestres e valem a pena um passeio, desde que se exerça cautela (veja a seção de segurança da estada). Um visitante de uma grande cidade da Costa Leste pode esperar que bairros de dimensão e composição arquitetônica semelhantes sejam preenchidos com pessoas, mas, muitas vezes, estão cheios de abandono e os problemas que lhe surgem. No entanto, lugares como o Monte Adams, Centro ou Clifton ao redor do Distrito Gaslight não têm esses problemas que valem a pena explorar a pé, estacionar seu carro fora do bairro e entrar.

Skywalk

O centro de Cincinnati tem um caminho no Skywalk. O Skywalk é um caminho interior, de cima do solo através das ruas do centro de Cincinnati. O Skywalk é livre, e usado apenas por pedestres. Analistas urbanos contratados pela cidade e líderes empresariais do centro da cidade querem derrubar pedaços das passagens elevadas. Embora a maioria dos caminhos tenha sido derrubada, parte da caminhada do Skywalk ainda existe, permitindo que os viajantes continuem batendo o tempo.

Etapas do Encostas

Cincinnati tem mais de 400 passos na encosta da colina para o viajante aventureiro explorar. Estes passos foram feitos antes que as pessoas tivessem carros para facilitar o transporte a pé e abaixo das encostas íngremes que povoam a cidade. Alguns passos são muito famosos, como o Monte Adams Passa para a Igreja da Santa Cruz Immaculata (descrita sob a seção Para Ver) enquanto outros são subutilizados e/ou estão a desmoronar-se. Ainda mais, como os passos de St. Gregory no Monte Adams, são joias escondidas, guiando um viajante através de um oásis florestal oculto em um bairro densamente povoado. Tenha cautela ao viajar por essas etapas, já que, às vezes, elas atravessam áreas remotas e enquanto a vizinhança em uma das extremidades pode ser segura, a vizinhança na outra pode ser infestada pelo crime. A cidade tem um guia bastante difícil de decifrar, mas extenso, dos locais e condições dos degraus aqui.

De bicicleta

Cincinnati tem um longo caminho a percorrer até atingir o nível de Portland ou Chicago em termos de cultura de bicicletas e acessibilidade. No entanto, a cidade instalou pistas de bicicleta e estacionamento de bicicleta nas ruas em alguns bairros-chave como o Over-the-Reno e o Northside. A bicicleta em Cincinnati é desafiadora, e é recomendada para ciclistas urbanos experientes, já que o terreno está produzindo frequentemente estradas curvas que podem subir ou descer em graus muito altos.

Apesar do desafio, as estradas estreitas e o cenário urbano são adequados para usar uma bicicleta. Os bairros residenciais ao longo do rio perto do centro (Roebling Point, The Banks, Over-the-Reno, Newport Historic East Row) são relativamente planos e silenciosos. A cidade publica um mapa/guia codificado por cor para as rotas e instalações recomendadas para bicicletas e fornece informações sobre suas políticas e projetos de bicicletas aqui. Todos os ônibus têm montagens de bicicleta na frente se você se cansa ou não quer pedalar uma colina acima.

Você pode alugar bicicletas do Cincinnati Bike Center no Smale Riverfront Park ou da Roda de Diversão por Sawyer Point no Riverfront no centro da cidade (taxas por hora, incluindo bicicletas tandem).

A quota de bicicletas também está disponível: Cincy Red Bike - $8 por um dia de passagem que lhe dará viagens ilimitadas por horas livres ao longo de um dia (diferente das viagens de 30 minutos comuns à maioria das cidades). As bicicletas vêm com fechaduras e cestos. Se você tiver um passe anual com outro sistema de compartilhamento de bicicleta Bcycle, sua placa funcionará com a Cincy (consulte o site na web para obter detalhes). A maioria das estações está concentrada no centro da cidade, no Reno, e na universidade com um mapa disponível no site e em estações individuais, embora o sistema esteja se expandindo com novas estações nas cidades do rio Norte do Kentucky, sendo Northside e Eden Park os locais mais recentes. Tenha cuidado para devolver as bicicletas em uma hora, quanto mais tempo você deixar as bicicletas fora de uma estação mais você será cobrado!

De carro

Para chegar rápida e convenientemente à maioria dos lugares em Cincinnati, você precisará de um carro. Há uma rede de rua apenas no centro da cidade e nos bairros circundantes. Fora dessas partes da navegação da cidade pode ser difícil, com nomes de ruas mudando constantemente e rotas inintuitivas sendo a norma. Pode ser particularmente difícil chegar ao Monte Adams. Se não descermos a série certa de ruas unidirecionais, poderíamos acabar indo para um dos bairros circundantes ou para o Parque Eden. Há alguns sinais que direcionam os motoristas através da vizinhança, mas eles são facilmente perdidos. Um bom roteiro ou sistema GPS é altamente recomendável se você planeja circular.

Muitas estradas são muito estreitas e muito montadas refletindo a idade da maior parte de Cincinnati, que foi construída bem antes do carro ser o esteio do transporte. Algumas ruas se sentirão como estradas rurais com a casa urbana ocasional ou apartamento construído onde o terreno pode sustentá-lo. Outras estradas como a acertadamente chamada Rua Direta literalmente vão direto para uma colina em uma qualidade bem íngreme. Tenha cuidado ao conduzir com mau tempo. Quando estacionarem num declive íngreme, apontem os pneus para o meio-fio (se descendente) ou para longe do meio-fio (se se mantiver) e utilizem o freio de emergência.

I-75 deve ser evitada em torno das horas de ponta a qualquer custo. Embora o tráfego não seja tão pesado como se encontraria em cidades muito maiores, ainda pode ser formidável. A grande quantidade de caminhões, rampas curtas combinadas e cantos cegos criam um pesadelo no trânsito. Se puder, tome o I-71 menos viajado (embora ainda um pouco congestionado).

O estacionamento é geralmente barato e abundante em Cincinnati. Os poucos pontos problemáticos estão em volta da Universidade nas áreas de Clifton/Corryville (Uptown), Downtown, Mt. Adams e no Reno, ao sul da Rua Liberdade. Ao estacionar no Monte Adams, saiba das restrições de estacionamento lendo os sinais. Há muito mais restrições de estacionamento aqui do que em qualquer outro lugar da cidade, devido às ruas estreitas e à densa população daquela vizinhança.

Cincinnati tem uma variedade impressionante de arquitetura do século 19. Partes da cidade lembrarão um visitante de grandes cidades da costa leste como Boston ou Brooklyn. Com um interesse renovado nas regiões mais antigas da cidade, há um número crescente de visitas que destacam a idade de ouro de Cincinnati quando esta era uma das maiores cidades dos EUA. Durante alguns eventos como Oktoberfest ou Bockfest, são oferecidos visitas adicionais, como aqueles que destacam as cidades como herança forte, ou até mesmo o raro empreendimento nos túneis de metrô abandonados, pesquisam localmente ou leem blogs locais, pois estes não são bem anunciados para pessoas de fora da cidade.

Os esportes são levados muito a sério em Cincinnati. Todas as raízes para os Reds e Bengala, mas basquete universitário é onde a cidade se divide. Uma das mais intensas rivalidades em todo o basquete universitário é o Crosstown Shootout (chamado de Clássico de Crosstown de 2012 a 2014), o encontro anual entre a Universidade de Cincinnati e a Universidade Xavier. O jogo voltou a ter as duas escolas como alternativa de tarefas de hospedagem depois de três anos no neutro US Bank Arena, no Distrito Empresarial Central. Isso aconteceu porque o jogo de 2011 terminou em uma briga de compensação (que também levou à mudança temporária de nome).

As mais proeminentes instituições de ensino superior de Cincinnati são a Universidade de Cincinnati em Clifton e a Universidade Xavier em Norwood. A Universidade do Kentucky do norte também está do outro lado do rio.

As Torres Gêmeas P&G (sede) estão no centro da cidade. A influência e a história da P&G com a região podem ser vistas em todo o centro da cidade.

Cincinnati abriga numerosas corporações internacionais que são importantes empregadores na região de Grande Cincinnati. A região tem boas tarifas nacionais com 10 empresas da Fortune 500 e 18 empresas da Fortune 1000 com sede na área de Cincinnati. Estatisticamente, a Grande Cincinnati ocupa a sexta posição nos EUA com 4.98 empresas Fortune 500 por milhão de residentes e a quarta nos EUA com 8.96 empresas Fortune 1000 por milhão de residentes. Alguns dos negócios notáveis da Cincinnati incluem: Quinto Banco, Grande Seguro Americano, Departamento de Macy Stores , Kroger e Procter & Gamble.

No Verão, restaurantes e parques de diversão empregam um grande número de estudantes estrangeiros com vistos J-1. Kings Island em particular é um grande empregador, contratando vários milhares de estudantes universitários estrangeiros.

Cincinnati tem 52 bairros, e cada um tem seus próprios distritos comerciais. Alguns dos mais dignos de nota são o distrito de Clifton Gaslight (Avenida Ludlow entre a Avenida Clifton e a Avenida Middleton), que oferece lojas boêmicas e internacionais, distrito comercial do norte (Avenida Ludlow Viaduct/Blue Rock Street/Spring Grove Avenue), a Praça Hyde Park (Avenida Erie entre a Avenida Zumstein Oakley Square (Madison Road entre a Hyde Park Avenue e a Marburg Avenue) oferecem butiques em escala.

Se você está procurando por algo que seja, essencialmente, Cincinnati, procure Rookwood Pottery, Findlay Market, Ulf's Big Onions, ou Graeter's handmade.

Cincinnati é famosa por seu único chili, baseado em uma receita macedônia. Contém carne finamente moída, não feijão ou cebola, e geralmente contém especiarias como canela ou cacau em pó, e não tanto tomate como receitas tradicionais. É servido sobre esparguete com queijo Cheddar finamente triturado, conhecido como "três vias"; Adicionar cebolas brancas ou feijões-rim dicas de modo a torná-las num "quadrivia"; e adicione feijão e cebola para "cinco vias". Também é servida sobre cachorros-quentes com queijo Cheddar triturado em cima, conhecido como "coey de queijo". Cincinnati tem mais restaurantes de chili per capita do que qualquer cidade nos Estados Unidos. O debate sobre onde encontrar o melhor chili Cincinnati é quase uma guerra religiosa. Duas grandes cadeias de salões de chili (Skyline & Gold Star) são dominantes, mas parlors individuais e outras cadeias menores também têm seus fãs.

Goetta (pronunciada "get-uh") é outra tradição cincinnati, desenvolvida por imigrantes alemães. É uma salsicha feita de carne de porco e/ou de vaca, misturada com aveia e especiarias. Geralmente é fatiado e fritado, e mais frequentemente servido como comida de café da manhã, embora sanduíches de goetta também sejam populares.

O Distrito de Entretenimento da rua principal (na rua principal, a norte da rua 12, em Over-the-Reno) era uma zona popular que incluía muitos clubes e bares. No entanto, os motins fizeram o seu número no distrito forçando quase todos os bares a fechar durante os anos 2000. Isto não é tudo desgraça e desgraça, já que houve tentativas de trazer barras de volta para lá com vários pontos noturnos notáveis abrindo-se nos últimos anos, como o Neon's e o Japp's. Depois de alguns anos em Kentucky chamando a atenção, o centro da vida noturna em Cincinnati se deslocou para a área perto da Praça Fountain e do Centro Arnoff, ou Restaurant Row geralmente limitada por 8th St ao norte, 5th St ao sul, Vine St ao oeste e Main St ao leste. A área está sempre ocupada nos fins de semana, especialmente com muitos jovens profissionais. Nos últimos anos, tem crescido lentamente, com muitos novos bares/clubes e outros locais noturnos se abrindo.

Em todo o rio Ohio, em Kentucky, muitos restaurantes e pontos noturnos estão ao longo da margem do rio, no distrito de Mainstrasse de Covington, e na área de Newport, em torno de Newport, no Levee.

Com a flexibilização das leis sobre microcervejeiras e permitindo que elas vendam cerveja no local, e com maior interesse em revitalizar seu patrimônio reprodutivo, Cincinnati tem uma crescente cena de toques que não são necessariamente abertos tarde, mas podem ser uma boa maneira de conseguir microbreu direto da fonte.

Muitos hotéis Covington brincam sem vergonha com a proximidade deles com o seu vizinho mais famoso. De Covington, é uma viagem curta, caminhada ou ônibus (Southbank Shuttle) através da ponte para voltar ao centro de Cincinnati, então não é uma opção inconveniente.

Cincinnati é uma cidade segura para visitar, no entanto, deve ter cuidado ao visitar certos bairros. Alguns percebem o centro como inseguro, mas de acordo com um artigo de 2011 do Cincinnati Enquiser, o centro da cidade é "tão seguro quanto os subúrbios.... O crime mais comum é o roubo, que inclui furto, mas não assaltos, e o crime mais provável que você sofrerá é ter seu carro quebrado." Portanto, é mais seguro estacionar o seu carro num lote monitorado do que na rua. Como sempre, não se esqueça de tomar medidas pró-ativas para garantir sua segurança, independentemente de onde estiver usando o senso comum. Há um grande número de pancureiros, a maioria não é prejudicial, usa senso comum e diz firmemente não se for abordado.

O bairro mais seguro perto do centro é o Monte Adams, que, estatisticamente, quase não sofre nenhum crime grave. Alguns bairros em que se deveria prestar cuidados, particularmente à noite, incluem Avondale, Walnut Hills (embora as montanhas da Walnut Oriental estejam bem), The West End e partes do Over-the-Reno.

O Reno está a tornar-se um destino popular tanto para os habitantes como para os turistas, mas ainda se encontra numa fase de transição. A partir de 2015, a parte mais segura do over-the-Reno está na Rua Vine desde o Parkway Central até ao norte da Rua 14 no edifício Cincinnati Color Company (grande cartaz) e na Rua Principal até à Liberdade, bem como na área imediatamente circundante e incluindo o Parque de Washington (que é monitorado pelas câmaras de segurança) até ao norte da Ale House de Taft, e à Rua Walnut Street até a 14ª rua, perto do bar de 16 bits. Estas áreas estão bem iluminadas à noite e têm presença policial constante. Tenha cuidado ao vaguear sozinho no Alto-Reno à noite, já que a vizinhança é inconsistente na sua composição. Uma boa regra para a OTR é ficar nas grandes ruas (Vine and Main) e ficar ao sul da liberdade. Viajar em grupo, se possível, ou chamar/pedir uma cabina.

• Cincinnati Bell oferece mais de 300 pontos Wi-Fi através de Cincinnati. As taxas são de US$ 4,95 por hora ou US$ 9,95 por 24 horas a pagar com cartão de crédito. Gratuito para clientes Cincinnati Bell Fuse/Zoomtown.
• A Biblioteca Pública de Cincinnati e de Hamilton County oferece Wi-Fi grátis na Biblioteca Principal no centro da cidade, e em todas as filiais.
• Lily Pad é um serviço Wi-Fi gratuito, controlado por voluntários, a 100% em Cincinnati, disponível na maioria das áreas públicas, empresariais e comuns, inclusive em muitos ônibus de metrô Cincinnati.

Consulados

•   Bélgica (Honorário) , 312 Walnut St Ste 1400, ☏ +1 513 352-6658, fax: +1 513 241-4771, ✉ [email protected]. (atualizado em junho de 2017)
•   Alemanha (Honorário) , fax: +1. 

Locais adjacentes

Cincinnati faz parte de uma região metropolitana muito fraturada, com muitas cidades e subúrbios antigos, alguns dos mais notáveis incluem:

• Condado de Clermont, diretamente para leste
  • distrito de Milford-Miami. Uma cidade média com muitas atividades e parques ao ar livre.
• Condado de Warren, ao nordeste
  • Líbano. Lar do Golden Lamb, que é histórico e famoso por acolher muitos presidentes dos EUA, incluindo George Washington.
  • Mason. Lar de vários parques de diversão, incluindo Kings Island.
• Oxford. Em casa na Universidade de Miami, chamada de "o campus mais bonito que já existiu" por Robert Frost.
• Norte do Kentucky
  • Florença. A sul da I-275 no norte do Kentucky. Famoso pela torre de água Florence Y'All.
  • Museu de Criação, perto de Hebron - Uma atração única e interessante, acreditando ou não.
  • Encontro de Arca em Williamstown, faturado como uma réplica do tamanho da Arca de Noah e operado pela mesma organização responsável pelo Museu da Criação. Essa organização também oferece um pacote combinado que inclui um ingresso de um dia no Ark Encounter e um ingresso de dois dias no Creation Museum, e um passe de 7 dias com entrada ilimitada em ambas as atrações. Consulte o site de qualquer das atrações para obter detalhes.
• Indiana Sudeste
  • Perfeito Slopes Norte. Estância de esqui de inverno, perto de Lawrenceburg. 1/2 horas de Cincinnati.
  • Rising Sun. 30 mins a oeste em Indiana perto do rio Ohio. Centro regional para jogos de casino, casa do Grande Casino Victoria.

Outro campo

Cincinnati está localizado centralmente em referência a outras cidades e atrações interessantes do Centro-Oeste ou do Sul. Os seguintes serviços podem ser acessados como viagens de dia:

• Indianápolis. Lar das corridas de automóveis 500 e Brickyard 400 de Indianápolis. Uma viagem de duas horas de Cincinnati via Interstate 74.
• Chicago. A maior cidade do Centro-Oeste é um pouco mais de quatro horas de viagem de Cincinnati via Interstate 74 e 65. Voos para Chicago também estão disponíveis de 100 a 200 dólares e levam pouco menos de uma hora.
• Dayton. 45 min norte em I-75. Lar dos Wright Brothers, The Dayton Art Institute, The National Museum of the United States Air Force e The Boonshoft Museum of Discovery.
• Columbus. A capital e a maior cidade de Ohio é um carro de 1½ hora de Cincinnati.
• Cleveland. A cidade de Rock and Roll está no norte de Ohio e está a cerca de quatro horas de viagem de Cincinnati. Voos para Cleveland também estão disponíveis de 200 a 300 dólares e levam pouco menos de uma hora.
• Serpente Mound. A maior efígie de uma serpente na América do Norte (¼ milha de comprimento). O parque é datado para pertencer à era dos Antigos Fortes. O monte aparentemente representa uma serpente que não resfria comendo um ovo. Acredita-se que a cabeça da serpente esteja alinhada com o pôr do sol do solstício de verão e a cauda enrolada seja apontada em direção ao nascer do solstício de inverno e ao nascer do sol do equinócio. 3850 State Route 73 em Peebles, Ohio.
• Lexington, Kentucky. Lexington é a bela cidade universitária do Kentucky. É o lar da Universidade de Kentucky e os melhores Wildcats, e é geralmente reconhecida como a capital do mundo da raça Thoroughcriado, com muitas fazendas de cavalos famosas por perto. Lexington fica a 1½ hora a sul na Interstate 75.
• Floresta Nacional Daniel Boone. A Floresta Nacional de Daniel Boone abriga a Área Geológica da Garganta do Rio Vermelho — mais de 80 arcos naturais, locais históricos, e milhas e milhas de trilhas feitas para mochilas cruzadas ou caminhadas do dia. Kentucky oriental passou pela cidade de Winchester.
• Kentucky Speedway. Uma nova pista de corridas em Sparta Kentucky, lar das grandes corridas motoras.
• Louisville. Casa do Kentucky Derby, a mais famosa corrida de cavalos do mundo. Um carro de 1½ hora a sudoeste na Interstate 71.
• Parque Nacional da Caverna Mamuta. O maior sistema de cavernas do mundo, em Kentucky. Cerca de três horas a sudoeste, via Interstate 71 e 65.

Chicago±Indianapolis Indicação	W   E	thur Maysville → Charleston
Columbus~ Blue Ash/Montgomery, Indicação:	N   S	thur Covington → Louisville
Indianapolis~ìndia Harrison	W   E	thur END
Dayton Petr Sharonville	N   S	thur Covington → Lexington
Richmond Visto Oxford, quando se indagou Northgate	N   S	thur Newport → Lexington
Vincennes Petr Seymour Petr	W   E	thur Milford → Chillicothe
Indianapolis~ìndia Harrison	W   E	thur Jct N S → Portsmouth → Huntington
Van Wert Indicação Fairfield	N   S	thur Covington → Frankfort